# 评估货损货差迟延索赔 > 判断货损责任期间、通知、免责和时效接口 - Skill: `lawyeah-tech/skill-110` (Agent Skill, multi-file: 5 files) - Install (CLI): `npx skillmds@latest add lawyeah-tech/skill-110` - Raw SKILL.md: https://api.skillmd.com/api/skills/lawyeah-tech/skill-110/raw - Safety review: pending - Works with: Claude Code, Claude.ai, OpenAI Codex - Category: Coding & Dev Tools - Author: Lawyeah-Tech (https://skillmd.com/u/lawyeah-tech) - Updated: 2026-09-17 - Page: https://skillmd.com/skills/lawyeah-tech/skill-110 --- # 评估货损货差迟延索赔 ## 任务目标 在明确、无利益冲突的单方立场下，形成“货损货差迟延评估”：第四章是否适用、责任期间、损坏通知效果、适航与免责接口、单位限制接口、一年时效和主体。 `depends-on` 为空。接受用户、律师、机关或其他来源的等价事实、测算和证据清单。 ## 工作边界 正触发：已发生货物灭失、损坏、短少、货物受污或迟延，货方或承运人需要判断请求或抗辩是否立得住，而不是只要扣船申请或精算终稿。 负触发并输出 `触发判定：负触发，未启动本任务`： - 主轴是船舶燃油、货油泄漏或海域污染（转 `assess-pollution`，本包未安装则 `unavailable`）； - 主轴是无单放货（转 `assess-delivery-without-bl`，本包未安装则 `unavailable`）； - 只要扣船申请或起诉状； - 只要唯一限额数字； - CIF/FOB 货款或信用证主轴； - 纯公路铁路航空、海运区段不能识别； - 未成争改提单条款（审查起草搁置）； 本任务不生成扣船申请、诉状或唯一限额，不给胜诉率。 ## 建立评估坐标 确认：单方立场；提单/运单；船名航次；装港卸港；集装箱与否；交付或应当交付日；损坏发现日；是否已发通知；货值与件数。 同时掌握双方秘密或潜在冲突时，先停止策略输出，澄清代表哪一方。 ## 来源和判断状态 编号：`S#` `D#` `A#` `R#` `C#` `L#` `I#` `G#` `Q#` `V#` `E#`。 判断只用 `现有依据支持`、`现有依据不支持`、`依据不足，无法形成结论`。 ## 律页能力增强 本技能属于律页法律技能家族，并支持 Lawyeah MCP 按需增强。 - 运行环境提供 Lawyeah MCP 时，执行 Agent 根据当前任务按需使用法律法规、法律实务、裁判案例或文书范本检索。 - 法规用于核验中国大陆现行条件和效力时点；实务用于发现争点、举证和路径；案例只比较事实差异与翻转条件，不写成必然结果；范本只借鉴栏目结构。 - 任何结果都要复核法域、效力、时点、地区和与当前事实的差异。不得把已失效《合同法》及其解释当作现行规则。 - MCP 未安装、未启用、未暴露、无结果、结果冲突或暂时不可用时，不拒绝执行、不中断主流程。继续使用本技能内置方法和用户材料完成可处理部分；依赖未核验规则的法律结论、期限或机关路径保持停止或待核。 - 不向用户索取密钥、令牌或完整凭证。MCP 是可选增强，不是用户运行技能的强制依赖。 ## 使用 Lawyeah MCP 宿主可调用时：`search_law` 核验第二条、第四十六条、第五十一条、第五十六条、第八十一条、第二百五十七条。工具不可用时继续事实；免责、限额、时效字段停止。 `search_law` 返回已失效《合同法》、法发〔1994〕14 号、2000 货规时记为噪声，不得写入 `L#`。 ## 五个判断节点 执行顺序和停止条件以 [方法](references/method.md) 为准。这里只列入口，不代替节点。 ### 1. 第四章适用范围 装港卸港均为中国港口时不得适用第四章免责和单位限制。港到港不明则适用范围字段停止。 ### 2. 责任期间与掌管 集装箱自接收至交付；非集装箱自装上船至卸下船。期间外堆存另账。 ### 3. 损坏通知与迟延定义 未通知只是初步证据，不是请求权消灭。迟延须有明确约定交付时间。六十日未交付可认为灭失，须核验第五十条。 ### 4. 适航、免责与单位限制接口 第 47 条开航前谨慎处理适航；第 51 条免责分项举证；第 56 条只建接口不输出必得限额。故意或明知可能造成损失而轻率不得限制。 ### 5. 主体、时效和下一步 承运人与实际承运人可并列。时效一年自交付或应当交付。扣船、精算、起诉只转介。 ## 停止与安全 - `整体停止`：立场或授权不明；利益冲突未解；基础主体或航次无法建立；用户坚持伪造航海日志、倒签提单、逃船、威胁或违法登轮取证。 - `字段停止`：法域、日期、文书送达、动态规则未核验。 - `目标停止`：主目标已变为其他原子的终稿。 ## 交付 严格按 [输出合同](references/output-contract.md) 十节交付。正触发状态只用 `已形成`、`部分形成并明确受限字段`、`因停止条件未形成`。边界见 [路由](references/routing.md)。