# 评估海事海商争议 > 形成海事争议请求抗辩、管辖时效、金额区间和证据决策矩阵 - Skill: `lawyeah-tech/skill-30` (Agent Skill, multi-file: 5 files) - Install (CLI): `npx skillmds@latest add lawyeah-tech/skill-30` - Raw SKILL.md: https://api.skillmd.com/api/skills/lawyeah-tech/skill-30/raw - Safety review: pending - Works with: Claude Code, Claude.ai, OpenAI Codex - Category: Coding & Dev Tools - Author: Lawyeah-Tech (https://skillmd.com/u/lawyeah-tech) - Updated: 2026-09-17 - Page: https://skillmd.com/skills/lawyeah-tech/skill-30 --- # 评估海事海商争议 ## 任务目标 在明确、无利益冲突的单方立场下，形成“海事海商争议总体评估矩阵”：主体和航次单证状态、事实时间线、逐项请求／抗辩、海事专门／专属管辖与仲裁闸、分类型时效待核、金额区间与非金钱后果、证据缺口、对方最强解释和下一步。 `depends-on` 为空。接受用户、律师、机关或其他来源的等价事实、测算和证据清单。 ## 工作边界 正触发：海上货物或旅客运输、船舶租用建造买卖抵押、碰撞污染救助共同海损、海上保险或海事保全已形成争议，用户仍需决定请求、抗辩、路线或下一步。 负触发并输出 `触发判定：负触发，未启动本任务`： - 尚未成争，只要改租约、提单或造船合同（审查起草领域，本生产线搁置，只说明不实施）； - 主轴是 CIF/FOB 货款、信用证、出口管制或一般买卖服务（转涉外或合同争议）； - 只要发送版扣船申请、货损通知或担保函； - 只要精算工作表或完整证据卷； - 已决定起诉／仲裁申请／答辩／扣船／放船并只要相应文书； - 船员劳动合同解除、经济补偿、社保公积金主轴（转劳动）； - 陆上人身侵权无海船特征（转人身损害）。 本任务不生成扣船申请、可提交诉状或答辩、强制令或执行申请，不给胜诉率。 ## 建立评估坐标 确认：使用者与授权；单方立场；相对方及可能责任主体（登记船东、光租人、承运人、实际承运人、货代、保险人）；航次、船名、IMO、提单/租约版本；争议事项；装港卸港是否均为中国港口；法域；当前协商、扣船、仲裁、诉讼或执行状态；机关文书作出与送达；对方已知主张；关键材料及缺失。 同时掌握双方秘密或潜在冲突时，先停止策略输出，澄清代表哪一方。 ## 来源和判断状态 编号：`S#` 单方陈述；`D#` 材料表面；`A#` 当前一致／承认；`R#` 机关或生效文书；`C#` 合同或单证条款定位；`L#` 运行时已核验规则；`I#` 判断；`G#` 缺口；`Q#` 请求／抗辩；`V#` 评估版本；`E#` 发送／送达／履行凭证。 判断只用 `现有依据支持`、`现有依据不支持`、`依据不足，无法形成结论`。 ## 律页能力增强 本技能属于律页法律技能家族，并支持 Lawyeah MCP 按需增强。 - 运行环境提供 Lawyeah MCP 时，执行 Agent 根据当前任务按需使用法律法规、法律实务、裁判案例或文书范本检索。 - 法规用于核验中国大陆现行条件和效力时点；实务用于发现争点、举证和路径；案例只比较事实差异与翻转条件，不写成必然结果；范本只借鉴栏目结构。 - 任何结果都要复核法域、效力、时点、地区和与当前事实的差异。不得把已失效《合同法》及其解释当作现行规则。 - MCP 未安装、未启用、未暴露、无结果、结果冲突或暂时不可用时，不拒绝执行、不中断主流程。继续使用本技能内置方法和用户材料完成可处理部分；依赖未核验规则的法律结论、期限或机关路径保持停止或待核。 - 不向用户索取密钥、令牌或完整凭证。MCP 是可选增强，不是用户运行技能的强制依赖。 ## 使用 Lawyeah MCP 宿主可调用时：`search_law` 核验海商法适用范围、时效、专属管辖、扣船清单、责任期间；`search_practiced` 补路径与反例；特殊事实用 `search_case_by_fact`，明确筛选用 `search_case_by_filter`。不虚构案件系统。 工具不可用时继续事实、主体、程序文书状态和问题清单；请求／抗辩的法律结论及期限字段停止。 `search_law` 返回已失效《合同法》、1994 诉前扣船规定或 2000 货规时记为噪声，不得写入 `L#`。 ## 五个判断节点 执行顺序和停止条件以 [评估方法](references/method.md) 为准。这里只列入口，不代替节点。 ### 1. 领域分流、主体、航次和单证 先做国际贸易／一般合同／劳动／工程分流，再固定船名、航次、提单或租约版本、签单主体。装港卸港均为中国港口时，货损请求不得直接套用第四章免责和单位限制。 ### 2. 请求与抗辩假设 每个 `Q#` 独立列法律效果、成立条件、支持及不利事实、控制方、最强反方、主备位和互斥。货损、运费、滞期、无单放货、碰撞、优先权、责任限制不得合成一笔“海事权益”。有货损不等于当然可扣船。 ### 3. 论坛、扣船红旗和分类型时效 仲裁条款出现时不得直接写成应向海事法院起诉。专属管辖、专门管辖、扣船后管辖分列。时效按请求类型分行，禁止用三年普通时效冒充货损一年。扣船只做红旗，不写申请。 ### 4. 金额区间与两套限制接口 分项列货值、运费、滞期、修理、船期。未知不写零。单位责任限制与海事赔偿责任限制基金分列接口，禁止合成一笔限额。 ### 5. 证据、反方和下一步 证据矩阵列待证事实、支持与不利、控制方、合法取得、缺口和最晚时点。下一步按期限灭失、易失航海资料、能否改变 `Q#`、可逆性排序。扣船、立案、精算标为转介。 ## 停止与安全 - `整体停止`：立场或授权不明；利益冲突未解；基础主体或航次无法建立；用户坚持伪造航海日志、倒签提单、逃船、威胁或违法登轮取证。 - `字段停止`：法域、日期、文书送达、动态规则未核验。 - `目标停止`：主目标已变为扣船申请、精算、建卷、和解协议或程序文书。 ## 交付 严格按 [输出合同](references/output-contract.md) 十节交付。正触发状态只用 `已形成`、`部分形成并明确受限字段`、`因停止条件未形成`。边界见 [路由](references/routing.md)。