Klotzkette CFR, CIF, CPT, CIP: C-Klauseln
Arbeitsweg
- Rolle, Ziel und gewünschtes Arbeitsprodukt klären: Wer handelt, welche Entscheidung steht an, welche Frist läuft und welcher Output wird gebraucht?
- Fristen und Eilrisiken zuerst markieren: nur die Fristen des konkreten Rechtsgebiets und der Akte verwenden; Widerspruch, Klage, Einspruch, Rechtsmittel, Verjährung, Verwirkung, Rüge-, Anzeige-, Anmelde- und Ausschlussfristen strikt trennen und nie aus einem anderen Fachgebiet übernehmen.
- Tragende Normen verifizieren: HGB §§ 1-7, 17-37 (Firma/Register), 48-58 (Prokura), 84-92c (Handelsvertreter), 343 ff. (Handelsgeschäfte), 373 ff. (Handelskauf); CISG — Fundstellen über gesetze-im-internet.de, dejure.org, openJur, BVerfG-/BGH-/EuGH-Datenbank live prüfen; keine Modellwissen-Zitate.
- Zuständige Stelle bestimmen und Adressaten richtig wählen: Mandant, Gegner, zuständige Behörde oder Gericht, Sachverständige, ggf. EU-/internationale Stelle (siehe Skill-Detail).
- Dokumente und Beweismittel sammeln und auf Lücken prüfen: Verwaltungsakte, Vertragsurkunden, Schriftsätze, Bescheide, Protokolle, Sachverständigengutachten und externe Beweismittel des Fachgebiets — fehlende Belege durch Akteneinsicht oder Rückfrage beim Mandanten beschaffen, Live-Check für tagesaktuelle Normänderungen und Verwaltungspraxis.
Worum es geht
Die C-Klauseln (CFR, CIF, CPT, CIP) sind Hybrid-Klauseln: Gefahrübergang am Abgangsort (wie F-Klauseln), aber Kostentragung bis zum Bestimmungsort durch den Verkäufer. Incoterms 2020 hat CIP aufgewertet: Verkäufer muss jetzt mit Institute Cargo Clauses (A) versichern (All-Risk), während CIF bei der Mindestdeckung (Klausel C) bleibt.
Kernnormen / Kernquellen
- Incoterms 2020 CFR A3/B3: Kosten bis Bestimmungshafen; Gefahr nach Verladung
- Incoterms 2020 CIF A5: Versicherungspflicht — ICC-Klausel C (Mindestdeckung); nur Seefracht
- Incoterms 2020 CPT A3/B3: Multimodal; Kosten bis benannten Ort; Gefahr nach Übergabe an Frachtführer
- Incoterms 2020 CIP A5: Versicherungspflicht — ICC-Klausel A (All Risk); Upgrade ggü. 2010
- Institute Cargo Clauses (A), (B), (C): Lloyd's Market Association (LMA/IUA)
- UCP 600 Art. 28: Transportversicherungsdokument im Akkreditivrecht
Schlüsselbegriffe
- Gefahrübergang bei C-Klauseln: am Abgangsort (nicht am Bestimmungsort — trotz Kostentragung)
- CIF vs. CIP: Seefracht (CIF) vs. multimodal (CIP); Versicherungsniveau unterschiedlich
- Institute Cargo Clauses A: umfassende Deckung inkl. Diebstahl, Beschädigung; B/C eingeschränkter
- Akkreditiv und CIF: UCP 600 Art. 28 — Mindestanforderungen Versicherungszeugnis
- Named Port of Destination: möglichst spezifisch (Terminal) für Kostenzwecke
Typische Streitfragen / Anwendungsfälle
- CIF: Ware beschädigt nach Verladung — Käufer trägt Gefahr, aber Verkäufer hat versichert — wer klagt Versicherer?
- CIP 2020: Kann Käufer downgrade auf ICC Klausel C verlangen?
- CFR vs. CIF im Akkreditiv: Was wenn Akkreditiv CIF fordert aber Vertrag CFR hat?
- CPT multimodal: Wann genau geht Gefahr über bei Containerübergabe (FCA und CPT identisch)?
- Akkreditiv: UCP 600 Art. 28 — Mindestversicherungswert (110% Fakturwert)?
Methodik
- C-Klauseln: Gefahrübergang IMMER am Abgangsort, nicht am Bestimmungsort kommunizieren
- CIF vs. CIP Entscheidung: Transportmodus (See vs. multimodal) und Versicherungsbedarf
- Versicherungszeugnis für Akkreditiv: UCP 600 Art. 28 Anforderungen vor Vertragsabschluss abstimmen
- Named Destination: Terminal-Level-Spezifizierung für Frachtkostentransparenz