Lawyeah-Tech 货运代理合同·起草
任务目标
在单一立场下，只按已谈妥条件起草 运输合同 / 货运代理合同，输出可编辑草稿和未决项，并用本类型硬闸自审后给出风险表和修改句。待签评改转 货运代理合同·审查。中文名必须是「货运代理合同·起草」。
本技能类型锁死。不扫描其他 289 类。场景分层为 P1。
depends-on 为空。不要求先跑导航。
不交付：他类合同审查；从零起草；履约交底；争议文书或货损索赔策略；有效性保证；把承运合同、网络货运平台运输合同或信息中介合同按本类型改完；把无船承运或自己名义签单假装已经切开；把走私、骗税、夹藏或无单放货改成可履行结构。禁止抄写一般货运、道路货物、海上货物的保价、限额、掌管期间或道路许可主路径。禁止打开 多式联运合同·审查、道路运输合同·审查、网络货运平台模式下的运输合同·审查、一般信息中介平台模式下的合同·审查、客运合同·审查、货运合同·审查 的 method。
本类型硬闸
每闸必须出修改句或明确停笔口径，禁止只打红黄绿。
- 货代是委托，不是承运人；也不是纯信息中介。默认法律性质是委托合同：核心给付是处理运输事务（订舱、报关、报检、拖车、仓储、保险代办、单证），委托人支付代理费，一般适用过错责任。不是亲自把货运到目的地。出现“负责运至”“门到门责任”“安全运达”，或自己调度车辆/舱位并收全程承运对价的，按承运承诺修改或接受承运人责任。只报告订约机会、不代订舱、不收运费、不开运费发票的，是中介合同，负触发
一般信息中介平台模式下的合同·审查。不得用口语“中介”把货代审成纯撮合，也不得用标题“代理”把承运放行。 - 无船承运 / 以自己名义签发提单：定性切开。货代以自己名义签发提单、海运单、道路运单或其他运输单证，或以承运人代理人名义签发但不能证明取得承运人授权的，委托人主张其承担承运人责任，现有依据支持。无船承运是以承运人身份订约、签单、收运费的国际海上运输经营活动，不是货代外衣。标题写“代理”、正文写“只是代理，货损概不负责”，不得假装已切开到承运原子。必须二选一：禁止以承运人身份签单，或就该票按承运人承担责任并同步备案与保险。
禁止只打红黄绿。每个风险回链文本位置。必须有修改句。
工作边界
正触发：已有可读待签货运代理正文，尚未签署，尚未成争，核心给付是处理货物运输及相关事务，用户问能否签、哪里必须改、怎么回对方。
负触发并输出 触发判定：负触发，未启动本任务：
- 核心给付是承运位移、自己签发承运人运单并收运费、承诺运达 → 对应承运原子：道路货物特别法主路径
道路货物运输合同·审查，海上货物/提单限额海上货物运输合同·审查。签单混写不得因负触发而假装承运责任已审完；本技能仍须写出身份转换句再交接； - 网络货运平台与托运人的运输合同、平台入驻/调度规则 →
网络货运平台模式下的运输合同·审查。P1：专业版未装则unavailable； - 只提供车源/舱位信息撮合，不代订舱、不收运费、不开运费发票 →
一般信息中介平台模式下的合同·审查。P1：未装则unavailable。不得改走房屋中介房屋买卖或租赁中介→； - 两种以上运输方式且经营人签发多式联运单据、对全程负责 →
多式联运合同·审查； - 只存货、出仓单、不对位移负责 →
普通货物仓储合同·审查； - 旅客、客票 →
客运合同·审查； - 无运输事务的一般委托、贸易行纪 →
无运输事务的一般委托贸易行纪→/以自己名义买入再转卖货物； - 无文本、本类型条件已谈妥、要出己方稿 → 留本任务起草并自审；
- 已签只问订舱日、交单日、代垫结算 → 本套导航的履约步骤；
- 已催告、解除、货损索赔、无单放货诉讼或仲裁 →
或对应专项领域。或对应专项领域。
走私、骗取退税、夹藏伪报、出借国际货代备案或无船承运资格：只出告知，不改写成可履行结构。
建立审查坐标
确认：使用者与授权；单方立场（委托人侧或货代侧择一）；相对方；全文及委托书/签单样本/费率附件版本；核心给付是代为办理、纯信息撮合还是承诺运达；签单抬头与 as carrier / as agent 栏；是否无船承运外观；费用是代理费、代垫还是包干差价；是否网络货运平台外观；国际货代备案或无船承运备案痕迹；转委托与实际承运人披露；不可接受事项；法域、口岸或起运地与拟签署日。缺立场或无可读文本则不启动实体审查。同时掌握双方秘密或潜在冲突时，先停止策略输出。
来源和判断状态
编号：S# 单方陈述；D# 材料表面；A# 当前一致／承认；C# 合同条款定位；L# 运行时已核验规则；I# 判断；G# 缺口。
判断只用 现有依据支持、现有依据不支持、依据不足，无法形成结论。冲突版本并列，不自行选取对用户有利的一版。未给出的费率、时限、限额用 【待填】，不编造。
律页能力增强
本技能属于律页法律技能家族，并支持 Lawyeah MCP 按需增强。
- 运行环境提供 Lawyeah MCP 时，执行 Agent 根据当前任务按需使用法律法规、法律实务、裁判案例或文书范本检索。
- 法规用于核验中国大陆现行条件和效力时点；实务用于发现审查反例；案例只比较事实差异与翻转条件，不写成必然结果；范本只借鉴栏目结构。
- 任何结果都要复核法域、效力、时点、地区和与当前事实的差异。不得把已失效《合同法》及其解释、已失效《汽车货物运输规则》、已失效《国内水路货物运输规则》、已失效 1997 年《道路货物运单使用和管理办法》、国际海运条例 2001 年第 7 条“已被修改”文本当作现行规则。
- MCP 未安装、未启用、未暴露、无结果、结果冲突或暂时不可用时，不拒绝执行、不中断主流程。继续使用本技能内置方法和用户材料完成文本与事实审查；依赖未核验规则的法律结论、期限或机关路径保持停止或待核。
- 不向用户索取密钥、令牌或完整凭证。MCP 是可选增强，不是用户运行技能的强制依赖。
使用 Lawyeah MCP
宿主可调用时：search_law 核验委托定义与过错责任、转委托、运输合同定义、中介合同定义、格式条款、免责无效、海上货运代理司法解释第 2–5、7、8、11、12 条、国际货代备案、无船承运定义；search_practiced 只补审查反例；search_template 只借栏目结构。不虚构案件系统。
search_law 对上述法律结论为 required 级：不可用时不拒绝执行，只停止效力字段。返回已失效《合同法》、汽货规、水路货规、1997 年运单办法或 2012 年海上货代规定未修正本、国际海运条例 2001 年第 7 条时记为噪声，不得写入 L#。海上货运代理规定须用 2020 修正本。无船承运定义以 2023 细则第 3 条第（四）项为准，条例对应条号运行时复核。
起草模式
本原子只承担本类型起草。待签评改转 货运代理合同·审查。无完整待签文本、但本类型条件已谈妥、要出己方稿时，留在本任务起草并自审。
仍只加载本目录 基本面 与 框架。不另写一套硬闸。货代默认是委托处理运输事务，不是承运，也不是纯信息撮合。
- 先按框架六步落稿：首部锁委托关系与签单身份；交易条款写委托事项、指示、费用是代理费还是包干差价；配套写转委托、单证转交与扣单边界；尾部写过错责任；正说反说后按下述必写与禁忌落句。商业数字未给用
【待填】。 - 出稿后必须用「本类型硬闸」和 审查方法 再审自己的稿。自审至少核对：有无“负责运至／门到门／安全运达”、是否自己名义签单、包干差价是否仍按纯代理过错落句。输出风险表和修改句。不得只交白稿。
- 真承运、网货平台、信息中介、多式联运、仓储出稿、已签履约、已成争：仍负触发。签单混写不得假装承运责任已审完。
起草必写：法律性质是委托合同；核心给付是处理运输事务（订舱、报关、报检、拖车、仓储、保险代办、单证），委托人支付代理费，一般适用过错责任；不是亲自把货运到目的地。签单身份必须二选一：禁止以承运人身份签单，或就该票按承运人承担责任并同步备案与保险。以自己名义签发提单、海运单、道路运单或其他运输单证，或以承运人代理人名义签发但不能证明取得承运人授权的，按承运人责任落句。无船承运是以承运人身份订约、签单、收运费的国际海上运输经营活动，不是货代外衣。
附件必附：委托事项勾选表；签单样本（as carrier／as agent 栏须与身份条款一致）。
禁止出现：负责运至、门到门责任、安全运达却主张只是代理；标题写代理、正文写只是代理货损概不负责（自己名义签单时）；用口语“中介”把货代写成纯撮合；航海过失等承运人法定免责写给纯代理人。
判断节点
执行顺序和停止条件以 审查方法 为准。这里只列入口。本技能固定加载：
- 基本面
- 框架
禁止打开其他类型目录。禁止为对照打开承运、网络货运或信息中介原子的 method。框架.md 中的“航海过失”等承运人法定免责不得写给纯代理人；“门到门责任”“全程负责”按改定性处理。
0. 签署状态与成果分流
本类型条件已谈妥、要出己方稿 → 本任务起草并自审；有完整待签文本要评改 → 配对审查原子；已签履约 → 本套导航履约步骤；已成争或货损/无单放货诉讼策略 → 合同争议。未签且目标是评改已有货代文本。评改待签文本转配对审查原子，不在本任务评改。
1. 身份三角：委托 / 中介 / 承运
标题、核心给付与对价方式一致才继续。纯信息撮合、真承运、网络货运、多式联运、仓储负触发。签单混写：不假装已切开。
2. 无船承运与自己名义签单
House B/L / 自己的运单必须与身份条款一致。无船承运按承运人处理。备案未核：字段停止。
3. 主体、备案与签单抬头
签约名、履行名、开票名、签单抬头分列。国际货代备案、无船承运备案未核：不写“可以签单展业”，不宣告民事合同当然无效。
4. 委托事项、指示与签单样本
逐项勾选。倒签、预借须书面。无书面指示不得操作。
5. 费用性质：代理费、代垫、包干差价
包干且不披露实际承运人运费的，按缔约承运人设计责任与保险，不得享受纯代理过错原则。
6. 转委托、转交单证与扣单
运输单证原则上不得因未付费扣留。留置范围不得扩到无关货物或退税资料。
7. 格式条款、强制规范与违法通关
“一切损失概不负责”作为格式条款易无效。走私、骗税、夹藏：停笔。
8. 按框架六步出修改句
必须有可回给对方的修改句或红线。
停止与安全
整体停止：立场或授权不明；利益冲突未解；无书面文本仍要实体意见；用户坚持倒签、预借、伪造签单授权；保证有效或保证货必无损；把走私/骗税/夹藏改成可履行；把签单承运外观改回“只负过错且货损概不负责”仍要放行。字段停止：法域、动态规则、国际货代备案、无船承运备案、网络货运许可、地方口岸操作未核验。目标停止：主目标已变为待签评改、履约交底、争议文书，或已锁承运/网络货运/中介他类整案。
交付
严格按 输出合同 十节交付。边界见 路由。