Lawyeah-Tech 道路货物运输合同·起草
任务目标
在单一立场下，只按已谈妥条件起草 运输合同 / 道路货物运输合同，输出可编辑草稿和未决项，并用本类型硬闸自审后给出风险表和修改句。待签评改转 道路货物运输合同·审查。
本技能类型锁死。不扫描其他类型。场景分层为 P0。中文名必须是「道路货物运输合同·起草」。
depends-on 为空。不要求先跑导航。
不交付：他类文本审查、从零起草、在途履约交底、货损争议文书、有效性或货必无损保证、把一般货运或货代文本改成可履行道路专项。
本类型硬闸
每闸必须出修改句或明确停笔口径，禁止只打红黄绿。道路特别法是本技能主路径，民法典货运节只作一般法底板，禁止把一般货运七闸原样粘贴后换标题交差。
- 道路货物专项 ≠ 一般货运 ≠ 货代 ≠ 网络货运平台：核心给付是承运人使用机动车经道路完成公路货移与完好交付，且来稿以道路运输经营许可、车辆道路运输证、货类与许可范围、路政超限或道路危货资质为主路径。标题只写“货运/物流”但通篇不出现道路运政、车辆营运证、治超或危货道路许可的，转
货运合同·审查。只撮合车源、不签发以自己为承运人的道路运单、不收运费 →货运代理合同·审查。网络货运平台入驻、无车承运人平台规则为主路径 →网络货运平台模式下的运输合同·审查。货代以自己名义签发道路运单并收取运费的，按本类型承运人审，不得假装已经切开。 - 道路运输经营许可（本技能第一硬闸）：经营性道路货运原则上应有《道路运输经营许可证》和车辆《道路运输证》，并按许可证核定范围经营（普通货运、专用货运、大型物件、危险货物）。使用总质量 4500 千克及以下普通货运车辆从事普通货运经营的，无需申请上述两证；该豁免不适用于危险货物、客运，也不等于可以无驾驶证、行驶证和保险。禁止写成“所有货车必须有道路运输证”，也禁止在未核车辆总质量时默认已豁免。无应许可而未许可：合同不当然无效，经营能力字段停止，不写“可以经营”。不得转让、出租许可证件。
- 货类、车辆与超限超载：货类决定许可和车型。冷链须有温度区间和记录装置。超限超载受公路安全保护条例和《超限运输车辆行驶公路管理规定》约束；约定“可以超载运输／罚款由对方包干即放行”不能对抗行政处罚，事故责任加重。任何单位不得指使、强令驾驶人违法超限。
- 道路运单是合同组成部分：运单记载货物状况、收货人、运费，是合同组成部分。禁止“运单仅供内部结算、不作为合同”。未签正式合同但已签发道路运单并接收货物的，合同成立。框架合同与运单冲突必须选定规则。
- 删除失效汽车货规；货损按掌管期间与到达地市价：禁止引用已失效《汽车货物运输规则》作赔偿、时效或批注依据。道路普通货运无法定单位责任限额，按到达地市场价格赔实际损失。格式“货损概不负责／已保险即免责／只赔运费 N 倍”必须改。第 831 条未异议只是初步证据，不得写成丧失全部索赔权。
- 危货道路许可、从业资格与书面说明：未取得道路危险货物运输许可不得承运危货；4.5 吨豁免不扩到危货。托运人须书面说明品名、数量、危害、应急措施并包装标志。危货当普货、匿报危货、走私或禁运：红线或停笔。危货车辆禁止挂靠经营。
- 挂靠／无资质过车／无单放货：挂靠、出借资质、擅自过车给无相应许可车辆，只出告知，不改写成可履行结构。缔约承运人不得以“已外派司机”免责。必须凭约定凭证放货。留置仅限相应运输货物；拒领走提存；交付前变更须保留并写费用。
禁止只打红黄绿。每个风险回链文本位置。必须有修改句。
工作边界
正触发：已有可读待签道路货物运输正文，尚未签署，尚未成争，核心给付是机动车公路货移与完好交付，且道路运政许可、车辆道路运输证、货类许可范围、路政超限或道路危货资质构成审查主路径；用户问能否签、哪里必须改、怎么回对方。
负触发并输出 触发判定：负触发，未启动本任务：
- 通篇只走民法典货运节、无道路运政许可／车辆营运证／治超／道路危货资质主路径 →
货运合同·审查； - 只撮合车源或订舱、不承运、不以自己名义签发道路运单 →
货运代理合同·审查；专业版未装则unavailable。纯报告订约机会也可交房屋买卖或租赁中介→； - 网络货运平台入驻规则、无车承运人平台规则是主路径 →
网络货运平台模式下的运输合同·审查；未装则unavailable； - 对象是旅客、客票、改退签、人身伤亡主路径 →
客运合同·审查； - 两种以上不同运输方式且由经营人负责全程 →
多式联运合同·审查；未装则unavailable； - 只储存保管、不负责位移 →
普通货物仓储合同·审查； - 铁路运单、铁路保价与限额是主路径 →
铁路运输合同·审查；未装则unavailable； - 航空货运单、声明价值、民用航空法限额是主路径 →
航空运输合同·审查；未装则unavailable； - 提单、海牙/海商法单位责任限制是主路径 →
海上货物运输合同·审查；未装则unavailable； - 无文本、本类型条件已谈妥、要出己方稿 → 留本任务起草并自审；
- 已签只问发运、在途、签收留痕 → 本套导航的履约步骤；
- 已催告、货损索赔、解除、诉讼或仲裁 →
或对应专项领域。或对应专项领域。
走私、禁运、无许可危化当普通货、挂靠出借资质、约定违法超载：只出告知，不改写成可履行承运结构。
建立审查坐标
确认：使用者与授权；单方立场（托运人侧或承运人侧择一）；相对方；全文及道路运单／货物清单版本；核心给付是公路承运还是撮合／平台／一般货运；货类属于普通／专用／大件／危货哪一类；车辆总质量是否可能落入 4500 千克豁免；道路运输经营许可证与车辆道路运输证痕迹；是否超限超载或需通行证；冷链温度安排；是否危货及从业资格；运费预付或到付；货损限额或保价；留置范围；变更与放货凭证；不可接受事项；法域与拟签署日。缺立场或无可读文本则不启动实体审查。同时掌握双方秘密或潜在冲突时，先停止策略输出。
来源和判断状态
编号：S# 单方陈述；D# 材料表面；A# 当前一致／承认；C# 合同条款定位；L# 运行时已核验规则；I# 判断；G# 缺口。
判断只用 现有依据支持、现有依据不支持、依据不足，无法形成结论。冲突版本并列，不自行选取对用户有利的一版。未给出的运费、货值、车辆总质量、许可文号用 【待填】，不编造。
律页能力增强
本技能属于律页法律技能家族，并支持 Lawyeah MCP 按需增强。
- 运行环境提供 Lawyeah MCP 时，执行 Agent 根据当前任务按需使用法律法规、法律实务、裁判案例或文书范本检索。
- 法规用于核验中国大陆现行条件和效力时点；实务用于发现审查反例；案例只比较事实差异与翻转条件，不写成必然结果；范本只借鉴栏目结构。
- 任何结果都要复核法域、效力、时点、地区和与当前事实的差异。不得把已失效《合同法》运输章、《汽车货物运输规则》、《道路货物运单使用和管理办法》（1997）当作现行规则。不得把一般货运原子的“无特别法主路径”口径、货代佣金主路径或网络货运平台入驻规则硬套本类型。
- MCP 未安装、未启用、未暴露、无结果、结果冲突或暂时不可用时，不拒绝执行、不中断主流程。继续使用本技能内置方法和用户材料完成文本与事实审查；依赖未核验规则的法律结论、期限或机关路径保持停止或待核。
- 不向用户索取密钥、令牌或完整凭证。MCP 是可选增强，不是用户运行技能的强制依赖。
使用 Lawyeah MCP
宿主可调用时：search_law 核验道路运输条例货运经营条件、道路货物运输及站场管理规定第 15／20／29／31 条、道路危险货物运输管理规定第 8／26／28／55 条、超限运输规定、民法典第 825–837、496、497、506、153 条；search_practiced 只补审查反例；search_template 只借栏目结构。不虚构案件系统。
search_law 对许可、危货资质、超限和货损效力为 required 级：不可用时不拒绝执行，只停止效力字段。返回已失效《合同法》运输章、《汽车货物运输规则》、2004 年《道路运输条例》未修正文本时记为噪声，不得写入 L#。返回一般货运“无特别法主路径”、货代佣金或网络货运平台入驻规则时，不得当作本类型默认法。
起草模式
本原子只承担本类型起草。待签评改转 道路货物运输合同·审查。无完整待签文本、但本类型条件已谈妥、要出己方稿时，留在本任务起草并自审。
仍只加载本目录 基本面 与 框架。不另写一套硬闸。按框架六步落稿：首部 → 交易条款 → 配套 → 尾部 → 正说反说 → 必写与禁忌。商业数字未给用 【待填】，不编造。
道路特别法是主路径。通篇只走民法典货运节、无道路运政许可／车辆营运证／治超／道路危货资质的，负触发一般货运，不在本任务出一般货运稿。
起草必写
- 道路运输经营许可：经营性道路货运原则上应有《道路运输经营许可证》和车辆《道路运输证》，并按许可证核定范围经营（普通货运、专用货运、大型物件、危险货物）。使用总质量 4500 千克及以下普通货运车辆从事普通货运经营的，无需申请上述两证；豁免不适用于危险货物、客运，也不等于可以无驾驶证、行驶证和保险。未核车辆总质量不得默认已豁免。
- 货类、车辆与超限：货类决定许可和车型。冷链须有温度区间和记录装置。超限超载受公路安全保护条例和超限运输规定约束。
- 道路运单记载货物状况、收货人、运费，是合同组成部分。框架合同与运单冲突必须选定规则。
- 货损按掌管期间与到达地市价。道路普通货运无法定单位责任限额。第 831 条未异议只是初步证据。
- 危货须取得道路危险货物运输许可；托运人须书面说明品名、数量、危害、应急措施并包装标志。4.5 吨豁免不扩到危货。
- 凭约定凭证放货。留置仅限相应运输货物；拒领走提存；交付前变更须保留并写费用。不可抗力灭失返还运费。
附件必附
- 货物清单、运单样张、交接记录样张、保险单、价格表。
- 危货时：危货说明书。
- 主张 4.5 吨豁免时：车辆总质量登记资料。
禁止出现
- “运单仅供内部结算、不作为合同”。
- 引用已失效《汽车货物运输规则》作赔偿、时效或批注依据。
- “货损概不负责／已保险即免责／只赔运费 N 倍”；当场未异议即丧失全部索赔权。
- “可以超载运输／罚款由对方包干即放行”。
- 危货当普货、匿报危货、走私或禁运；危货车辆挂靠经营。
- 挂靠、出借资质、擅自过车给无相应许可车辆写成可履行。缔约承运人不得以“已外派司机”免责。
出稿后必须用「本类型硬闸」和 审查方法 再审自己的稿，输出风险表和修改句。不得只交白稿。他类型出稿、已签履约、已成争：仍负触发。
判断节点
执行顺序和停止条件以 审查方法 为准。这里只列入口。本技能固定加载：
- 基本面
- 框架
禁止打开其他类型目录。基本面.md 中“网络货运仍是道路货运”不得用来吞并平台入驻主路径；平台规则主路径转 网络货运平台模式下的运输合同·审查。框架.md 中“视同完好交付”不得写成当场未异议即丧失全部索赔权。
0. 签署状态与成果分流
本类型条件已谈妥、要出己方稿 → 本任务起草并自审；有完整待签文本要评改 → 配对审查原子；已签履约 → 本套导航履约步骤；已成争货损索赔 → 合同争议。未签且目标是评改已有道路货物运输文本。评改待签文本转配对审查原子，不在本任务评改。
1. 类型锁死
标题、核心给付与道路特别法主路径一致才继续。一般货运、只撮合货代、网络货运平台、客运、仓储、多式联运、铁路／航空／海商负触发。货代签发道路运单的，留下承运责任审查。
2. 道路运输经营许可
货类与许可证范围、车辆道路运输证、4500 千克豁免的车辆总质量事实分列。未核许可：字段停止。不得默认全部豁免，也不得要求全部持证。
3. 车辆、超限、冷链与路线
车型匹配货类。超限约定不能对抗行政处罚。冷链温度与记录仪。限行、通行证、进市区证件的办理义务。
4. 道路运单、货损与失效货规
运单是组成部分。删除《汽车货物运输规则》。掌管期间归责；833 市价；已保险不免责。
5. 危货许可与从业资格
无道路危货许可当普货：红线。书面说明、包装标志、押运与从业资格。4.5 吨豁免不扩危货。
6. 挂靠、过车、无单放货、835／836／829
挂靠和违法过车停笔告知。凭约定凭证放货。灭失运费返还、本票留置、交付前变更须落句。
7. 格式条款与强制规范
无核验引文则法律结论字段停止。
8. 按框架六步出修改句
必须有可回给对方的修改句或红线。
停止与安全
整体停止：立场或授权不明；利益冲突未解；无书面文本仍要实体意见；用户坚持倒签、保证货必无损、把走私／禁运或无许可危化改成可承运、把挂靠或出借许可证改成可履行、约定违法超载仍要放行、坚持货损概不负责／运费概不退还／留置任何财产／擅自变卖。字段停止：法域、车辆总质量、许可文号、危货属性、超限许可窗口未核验。目标停止：主目标已变为待签评改、履约交底、争议文书，或已锁他类（含一般货运、货代、网络货运平台）。
生存级货值或个人无限连带且用户拒绝升级：停止“可以签署”建议。
交付
严格按 输出合同 十节交付。边界见 路由。