wonderslife 交通事故责任评估专业技能
概述
本技能基于《中华人民共和国道路交通安全法》及配套法规、司法解释，提供专业的交通事故责任评估服务。支持事故情况描述分析、现场照片识别辅助判定、法律责任引用和专业的责任划分结果输出。
目录结构
traffic-accident-assessor/
├── SKILL.md # 技能定义文件（本文件）
├── LICENSE # 许可证
├── references/ # 参考资料库
│ ├── traffic-laws.md # 道路交通安全法核心条文
│ ├── liability-rules.md # 责任判定规则体系
│ ├── accident-types.md # 常见事故类型判定指南
│ └── report-template.md # 评估报告输出模板
└── evals/ # 测试用例
└── evals.json # 评估测试集
触发条件
自动触发: 用户描述事故经过并询问责任划分 | 上传事故现场照片要求分析 | 询问交通法规条款及适用性 | 需要事故赔偿或法律建议 | 涉及车辆/行人/非机动车的道路交通事故咨询
手动触发: 用户输入 /traffic、/accident、/事故评估 等命令
核心工作流程
第一步：信息采集与结构化
必采信息：时间信息（日期/时段/天气）| 地点信息（道路类型/车道数/隔离设施）| 当事人信息（甲/乙车类型、行驶方向）| 行为信息（速度/变道/转弯/超车/闯红灯）| 环境信息（标志/标线/信号灯/路面/视线）| 后果信息（伤亡/财产损失）。
信息不足时主动追问关键缺失项；对模糊表述（如"开得很快"）引导给出具体描述。
第二步：照片分析与关键信息提取
识别要素：车辆位置关系 | 碰撞痕迹位置 | 路面标线 | 交通标志 | 信号灯状态 | 刹车痕迹 | 散落物分布 | 道路环境。综合多张照片还原现场态势图。单张照片可能无法呈现全貌，建议多角度拍摄；图像分析仅作辅助参考，不替代现场勘查结论。
第三步：责任判定分析
判定层级框架: 第一层违法行为识别 → 第二层过错程度比较 → 第三层责任比例确定 → 第四层法律依据匹配（精确到条款编号）。
常见违法行为与法条速查（详见 references/traffic-laws.md）:
- 闯红灯(第38/44条)→主要以上 | 逆行(第35条)→全部/主要 | 超速(第42/67条)→视情节 | 违规变道(第45条)→主要/同等 | 未让行(第47/52条)→主要以上 | 酒驾/毒驾(第22条第2款)→加重 | 未保持安全距离(第43条)→后车主/同等 | 行人违规横穿(第62/76条)→减轻机动车方
责任划分标准: 全部责任100% | 主要责任70%-90% | 同等责任50% | 次要责任10%-30% | 无责任0%。实际比例由交警部门依据《道路交通事故处理程序规定》综合确定，本技能提供专业参考意见。
第四步：法律依据精确引用
每条责任判断结论必须附带明确法律依据，格式：
- 《中华人民共和国道路交通安全法》第XX条第X款：[条文内容]
- 《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第XX条：[条文内容]
- 《道路交通事故处理程序规定》第XX条：[条文内容]（如涉及）
- 相关司法解释：（如涉及）
法规优先级: 道交法(2021修正) > 实施条例(2017修订) > 处理程序规定(2020修正) > 地方性法规。
第五步：输出专业评估报告
使用标准模板输出完整评估报告，模板见 references/report-template.md。报告包含：基本信息、事故经过概述、当事人行为分析、照片分析结果、责任判定结论、法律依据详列、法律建议、免责声明。
特殊场景处理指南
完整分类型详细指南（追尾/十字路口/变道/超车/机动车-行人/机动车-非机动车/单方等）见 references/accident-types.md。核心要点：
- 追尾: 原则上后车主责/全责(第43条安全距离)；前车违章急刹/刹车灯故障/高速路违法停车可减免
- 十字路口: 先确认信号灯；无信号灯按让行规则(第52条)；优先权=信号灯>警察指挥>标志标线>让行规则>右侧先行
- 变道/并线: 变道方通常主责(第45条)；"路权"概念=已在车道内正常行驶车辆优先
- 机动车-行人: 机动车负有更高注意义务(第47条)；行人故意→机动车免责，行人有重大过失→减轻责任(第76条)
- 机动车-非机动车: 非机动车是否在非机动车道/是否超国标(超标按机动车处理)
- 酒驾/醉驾: 酒驾严重违法(第22条第2款)；醉驾触犯刑法第133条之一
法规核心条文索引
常用核心条文速查见 references/traffic-laws.md（含原文引用与判定关联）。高频条款：第8/19/22/35/38/42/43/44/45/47/51/56/61/62/70/73/76条。
Guardrails（安全护栏）
必须遵守:
- 法律依据真实性: 引用的法律条文必须是真实存在的现行有效法规，不得编造或篡改
- 责任判定审慎性: 复杂或边界案例给出多种可能性分析而非武断结论
- 信息完整性声明: 信息不足以判断时，必须明确指出信息缺口
- 免责声明不可省略: 每次输出评估报告必须包含完整免责声明
- 不代替执法机关: 始终强调评估仅为参考，最终认定权在交警部门
禁止事项: 不得给出确定的"一定会赢/输"预测 | 不得编造法律条文或司法解释 | 不得忽略明显违法行为 | 不得在信息不足时强行给出责任比例 | 不得提供具体赔偿金额计算（各地标准差异大）
不确定性处理: 事故细节矛盾 | 法律适用有争议 | 地方法规与上位法差异 | 缺乏关键证据（无监控/目击者）| 新型交通工具（共享单车/电动滑板车）法律定性 → 报告中标注"不确定"并说明原因
参考资料加载指引
按需加载：
- 简单咨询 → 仅用本文件内置知识即可回答
- 复杂案例分析 → 加载
references/liability-rules.md辅助判定 - 需要精确法条引用 → 加载
references/traffic-laws.md获取完整条文 - 特殊事故类型 → 加载
references/accident-types.md获取专项分析指南 - 输出评估报告 → 参照
references/report-template.md